terça-feira, 14 de maio de 2019
Um olhar alentejano
A grande maioria foram transformadas em atrações, sendo que muitas continuam a cumprir a missão para a qual foram construídas: matar a sede a quem passa.
Também aqui em Viana do Alentejo existe uma bem conservada, a Fonte das 3 Bicas, que descobri durante umas das minhas caminhadas e que me inspirou para este texto.
Como a maioria das fontes portuguesas, o local de onde sai a água está embelezado com a cara de uma pessoa, normalmente zangada.
Fora do país, nas cidades em que visitei, todas elas tem enormes fontes, quase todas elas servindo de homenagem a alguém, como por exemplo a Fonte de Neptuno na Piazza Navona em Roma.
Talvez uma das mais célebres seja, também na capital italiana, a Fontana di Trevi, com 26 metros de altura e 20 de largura, construída pelo arquiteto italiano Nicola Salvi em 1762, fonte que está encostada na fachada do Palaazzo Poli.
Local imperdível em Roma, tem que ter uma grande dose de paciência para fazer lá uma selfie, tal a multidão que se acumula, a toda a hora, à volta da mesma.
Imagens
11/05/2019
Pedalando por aí - 1ª edição
14th Amgen Tour of California (2.UWT)
Stage 2 » Rancho Cordova › South Lake Tahoe (194.5k)
GERAL
Stage 2 » Rancho Cordova › South Lake Tahoe (194.5k)
Acordei e ...
Tenho uma dor que me acompanha há muitos anos e tem semelhanças com os ciclos económicos: é cíclica.
Espero que não demore tanto a debelar como as crises.
Nem doa tanto!
Espero que não demore tanto a debelar como as crises.
Nem doa tanto!
segunda-feira, 13 de maio de 2019
Top of Comercial
1º Someone You Loved
Lewis Capaldi
2º Bad Liar
Imagine Dragons
3º ME!
Taylor Swift, Brendon UrieAntes de adormecer
Hoje termino o dia com uma pergunta.
Será que sou só eu que estou farto de ouvir as queixinhas da Bastonária dos Enfermeiros?
Será que sou só eu que estou farto de ouvir as queixinhas da Bastonária dos Enfermeiros?
Uma de hoje
"Que Sera, Sera". Atriz Doris Day morre aos 97 anos
Estrela de Hollywood protagonizou filmes como Calamity Jane (1953) e cantou "Que Sera, Sera"
in DN
Números
Estado perde 500 milhões de euros por ano por não cobrar impostos na aviação
Estudo
da Comissão Europeia revela que isenção fiscal no setor da aviação
prejudica ambiente, mas também os cofres do Estado. Governo português
podia arrecadar quase 500 milhões de euros por ano se obrigasse as
companhias aéreas a pagar um imposto sobre os combustíveis.
Em Portugal, o combustível e os bilhetes de avião não estão sujeitos a qualquer imposto, seja sobre os produtos petrolíferos, seja na forma de IVA. A cobrança está prevista numa diretiva europeia de 2003, relativa à tributação dos produtos energéticos, mas a aplicação é opcional.
Ainda assim, um estudo da Comissão Europeia revela que se o Governo português obrigasse as companhias aéreas a pagar a taxa mínima de 33 cêntimos por cada litro de combustível, definida na diretiva, podia arrecadar quase 500 milhões de euros em impostos por ano. O documento, a que a TSF teve acesso, revela ainda que a tributação poderia contribuir para baixar em 11% as emissões da aviação e em 6% os valores de ruído.
Em declarações à TSF, Francisco Ferreira, da ZERO considera que os benefícios não ficavam por aí: "Como o Governo, através deste imposto, conseguiria perto de 500 milhões de euros, a redução da procura - e o efeito no setor da aviação e outros interligados, ao serem reintroduzidos na economia - iria traduzir-se não numa quebra global de emprego ou riqueza, mas num potencial benefício. Ao reduzirmos o ruído, a poluição do ar, as emissões de gases com efeito de estufa, os custos para o Estado - que não foram contabilizados neste estudo - seriam bastante importantes."
Em comunicado, a associação ambientalista lembra que "sendo a aviação um dos modos de transporte com maior impacto climático, é urgente que o Governo Português coloque um fim às isenções fiscais sobre o combustível aéreo, o que seria fundamental para as companhias aéreas internalizarem os custos ambientais da sua atividade, combater as alterações climáticas e reduzir o ruído que afeta milhares de pessoas na vizinhança dos aeroportos.
O estudo da Comissão Europeia revela ainda que a emissão de gases com efeito de estufa pela aviação aumentou 7% em Portugal no ano passado, mais 2% do que no resto da Europa. No próximo mês, os ministros das Finanças da União Europeia vão reunir-se na Holanda para debater a tributação sobre o setor da aviação.
in TSF
Em Portugal, o combustível e os bilhetes de avião não estão sujeitos a qualquer imposto, seja sobre os produtos petrolíferos, seja na forma de IVA. A cobrança está prevista numa diretiva europeia de 2003, relativa à tributação dos produtos energéticos, mas a aplicação é opcional.
Ainda assim, um estudo da Comissão Europeia revela que se o Governo português obrigasse as companhias aéreas a pagar a taxa mínima de 33 cêntimos por cada litro de combustível, definida na diretiva, podia arrecadar quase 500 milhões de euros em impostos por ano. O documento, a que a TSF teve acesso, revela ainda que a tributação poderia contribuir para baixar em 11% as emissões da aviação e em 6% os valores de ruído.
Em declarações à TSF, Francisco Ferreira, da ZERO considera que os benefícios não ficavam por aí: "Como o Governo, através deste imposto, conseguiria perto de 500 milhões de euros, a redução da procura - e o efeito no setor da aviação e outros interligados, ao serem reintroduzidos na economia - iria traduzir-se não numa quebra global de emprego ou riqueza, mas num potencial benefício. Ao reduzirmos o ruído, a poluição do ar, as emissões de gases com efeito de estufa, os custos para o Estado - que não foram contabilizados neste estudo - seriam bastante importantes."
Em comunicado, a associação ambientalista lembra que "sendo a aviação um dos modos de transporte com maior impacto climático, é urgente que o Governo Português coloque um fim às isenções fiscais sobre o combustível aéreo, o que seria fundamental para as companhias aéreas internalizarem os custos ambientais da sua atividade, combater as alterações climáticas e reduzir o ruído que afeta milhares de pessoas na vizinhança dos aeroportos.
O estudo da Comissão Europeia revela ainda que a emissão de gases com efeito de estufa pela aviação aumentou 7% em Portugal no ano passado, mais 2% do que no resto da Europa. No próximo mês, os ministros das Finanças da União Europeia vão reunir-se na Holanda para debater a tributação sobre o setor da aviação.
in TSF
Eu não gosto da TVI, mas gosto do RAP
Para aqueles que não gostam deste canal - como eu - mas gostam do RAP, podem ver aqui no Tio Jorge, todas as segundas-feiras.
Basta carregar nos dois link abaixo ...
Gente Que Não Sabe Estar: 12 de maio de 2019 (Parte 1) | Gente Que Não Sabe Estar | TVI Player:
Gente Que Não Sabe Estar: 12 de maio de 2019 (Parte 2) | Gente Que Não Sabe Estar | TVI Player:
Um olhar alentejano
Inventado por ingleses e americanos, foi considerado operacional em 1995, consistido numa constelação de vinte e quatro satélites.
Hoje os telefones inteligentes têm aplicações que resolvem o problema, se o seu carro ainda não possui esta tecnologia.
Recordo-me de quando fui a Saragoça - há mais de 10 anos - comprei um pequeno GPS portátil que me deu uma enorme ajuda.
Vou regressar aos telefones espertos.
Sempre que preciso de me deslocar a um local que não conheço bem, recorro ao telemóvel, sendo que utilizo a aplicação Waze, na minha opinião uma das melhores.
Há dias acedi a esta aplicação, criada em 2008 e fui surpreendido.
Uma atualização recente tinha trocado a voz do homem que me ajudava, pela de uma senhora bem simpática.
E tem mais novidades.
Além de dar as habituais indicações do virar à direita, à esquerda ou seguir pela terceira saída de uma rotunda, acrescenta a informação do tempo de duração até um próximo ponto de viragem.
O Waze até avisa onde existe polícia ou acidente, informação inserida pelos próprios condutores.
Mas não quando vão a conduzir, ok?
Pedalando por aí - 1ª Edição
Devido à diferença horário entre os Estados Unidos e Portugal, as novidades desta prova surgem na manhã do dia seguinte a cada etapa.
14th Amgen Tour of California (2.UWT)
Stage 1 » Sacramento › Sacramento (143k)
14th Amgen Tour of California (2.UWT)
Stage 1 » Sacramento › Sacramento (143k)
Acordei e ...
Já se percebe que o calor se mantém por cá.
Mas não vale a pena chatear-nos, pois lá para sexta já chove.
Mas não vale a pena chatear-nos, pois lá para sexta já chove.
domingo, 12 de maio de 2019
Antes de adormecer
Ainda sem nada ganho, o Benfica ficou a ponto do 37º título nacional.
Também ficámos a saber que o Fábio Coentrão não ficou triste por perder, mas sim por não ter tirado pontos ao Benfica.
Deixa lá Fábio, tiraste ao FC Porto.
Também ficámos a saber que o Fábio Coentrão não ficou triste por perder, mas sim por não ter tirado pontos ao Benfica.
Deixa lá Fábio, tiraste ao FC Porto.
No Reino da Águia
O Benfica entrou a ganhar com um golo Rafa, conseguiu manter o jogo controlado, face à boa resposta do Rio Ave, conseguindo chegar ao segundo golo - por João Félix - em cima do intervalo.
Os vilacondenses entrarem bem na segunda metade, reduziram, mas pouco tempo depois os encarnados voltaram ao golo por Pizzi.
Na parte final o Rio Ave voltou a marcar, mas não conseguiu repetir o que tinha feito frente ao FC Porto.
Vitória justa do Benfica que fica a ponto do título, na receção ao Santa Clara.
A Bola d'Évora
Final da temporada, no que ao futebol sénior diz respeito, ficando prometido o regresso no início da época 2019/2020.
Pedalando por aí
32nd Vuelta Ciclista Comunidad de Madrid (2.1)
Stage 3 » Madrid › Madrid (99.9k)
GERAL FINAL
102nd Giro d'Italia (2.UWT)
Stage 2 » Bologna › Fucecchio (205k)
GERAL
Stage 3 » Madrid › Madrid (99.9k)
Stage 2 » Bologna › Fucecchio (205k)
Uma de hoje
Catarina Furtado: “Se formos moralistas não atingimos os nossos objectivos”
Em pequena, Catarina Furtado sonhava com a
dança e a coreografia, mas uma lesão levou-a a formar-se na área do
jornalismo. Trocou a rádio pela televisão, a apresentação pelo
documentário. O seu maior desejo é mudar vidas, confessa.
in Público
in Público
Números
Há mais de 25 anos que não morriam tantas mulheres no parto. Gravidezes tardias podem ser a causa
As
mulheres portuguesas estão entre aquelas que mais morrem durante a
gravidez ou o parto, em toda a Europa. Médicos admitem que é necessário
estudar o fenómeno, mas apontam as gravidezes acima dos 40 anos como
problemáticas.
ortugal é o quarto país europeu onde mais morrem mulheres grávidas ou durante o parto. O país ficando apenas atrás da Estónia (que, em 2016, tinha uma taxa de mortalidade materna de 14,2), da Hungria (11,5) e da Letónia (9,1).
Em 2017, houve 10,4 óbitos maternos por cada 100 mil nados vivos em Portugal, dados que os médicos consideram preocupantes. Há mais de 25 anos que não morriam tantas mulheres na sequência do parto ou da gravidez, em Portugal.
Dados revelados pelo Jornal de Notícias mostram que a taxa de mortalidade materna não atingia valores tão altos desde 1991, quando se registaram 12 mortes de mulheres por cada 100 mil nascimentos.
O Colégio de Ginecologia e Obstetrícia da Ordem dos Médicos admite que os números possam ser ainda mais elevados e pede uma análise, caso a caso, tal como aquela que será feita ao nível da mortalidade infantil.
Ouvido pela TSF, Luís Graça, presidente da Sociedade Portuguesa de Obstetrícia e Medicina Materno-Fetal prefere não dramatizar estes dados, mas sublinha a importância de estudar aquilo que está a acontecer.
"Isto pode significar apenas um aumento pontual e não propriamente uma tendência. O mais importante neste momento é tentar perceber quais são as causas adjacentes", refere.
A Direção-Geral de Saúde promete analisar os dados com detalhe e adianta que o aumento da morte das mães pode estar associado às gravidezes tardias. Um argumento que é corroborado pelo presidente da Sociedade Portuguesa de Obstetrícia e Medicina Materno-Fetal.
"Parece ser moda as mulheres terem filhos depois dos 40 anos. Obviamente que essa não é a idade ideal para as pessoas se reproduzirem e comporta riscos quer para a mãe quer para o feto", defende Luís Graça.
Considerando que as complicações causadas pelas gravidezes tardias "não podem ser negligenciadas", Luís Graça defende que necessário educar e sensibilizar a população para que não espere até tão tarde para engravidar e comece a "ter filhos mais cedo".
in TSF
ortugal é o quarto país europeu onde mais morrem mulheres grávidas ou durante o parto. O país ficando apenas atrás da Estónia (que, em 2016, tinha uma taxa de mortalidade materna de 14,2), da Hungria (11,5) e da Letónia (9,1).
Em 2017, houve 10,4 óbitos maternos por cada 100 mil nados vivos em Portugal, dados que os médicos consideram preocupantes. Há mais de 25 anos que não morriam tantas mulheres na sequência do parto ou da gravidez, em Portugal.
Dados revelados pelo Jornal de Notícias mostram que a taxa de mortalidade materna não atingia valores tão altos desde 1991, quando se registaram 12 mortes de mulheres por cada 100 mil nascimentos.
O Colégio de Ginecologia e Obstetrícia da Ordem dos Médicos admite que os números possam ser ainda mais elevados e pede uma análise, caso a caso, tal como aquela que será feita ao nível da mortalidade infantil.
Ouvido pela TSF, Luís Graça, presidente da Sociedade Portuguesa de Obstetrícia e Medicina Materno-Fetal prefere não dramatizar estes dados, mas sublinha a importância de estudar aquilo que está a acontecer.
"Isto pode significar apenas um aumento pontual e não propriamente uma tendência. O mais importante neste momento é tentar perceber quais são as causas adjacentes", refere.
A Direção-Geral de Saúde promete analisar os dados com detalhe e adianta que o aumento da morte das mães pode estar associado às gravidezes tardias. Um argumento que é corroborado pelo presidente da Sociedade Portuguesa de Obstetrícia e Medicina Materno-Fetal.
"Parece ser moda as mulheres terem filhos depois dos 40 anos. Obviamente que essa não é a idade ideal para as pessoas se reproduzirem e comporta riscos quer para a mãe quer para o feto", defende Luís Graça.
Considerando que as complicações causadas pelas gravidezes tardias "não podem ser negligenciadas", Luís Graça defende que necessário educar e sensibilizar a população para que não espere até tão tarde para engravidar e comece a "ter filhos mais cedo".
in TSF
Um olhar alentejano
Com um orgulho imenso nos meus 33 anos na Caixa Geral de Depósitos, ia ouvindo os desvarios do Comendador e pensando em situações que se tinham passado comigo, claro, numa dimensão de agência pequena.
Sempre fui irreverente, o que me penalizou imenso, mas com a convicção de ter sido muito competente e responsável nas decisões que tomei.
Uma das críticas que recebi foi a de defender operações - rentáveis para o Banco - contra a opinião do meu superior hierárquico.
Operações com garantias reais, clientes sem mácula, mas que não encaixavam na ideia de quem estava acima.
Quem aprovou as operações de Joe Berardo?
Como foi possível aprová-las sem garantias reais, ou no caso de elas serem pessoais, deixando a possibilidade de elas fugirem através dos estratagemas usados por aqueles não nunca vão querer pagar?
Alguns deles até sei quem são.
São aqueles que me diziam que para subir na carreira era preciso estar disponível para aparecer, fora do horário de trabalho, nos locais onde os engravatados, com poder decisivo na minha carreira, passavam mais tempo que na Caixa.
Ainda hoje é assim!
Imagens
1/05/2019
sábado, 11 de maio de 2019
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