sexta-feira, 8 de março de 2019
quinta-feira, 7 de março de 2019
No Reino da Águia
Na 1ª mão dos oitavos de final da Liga Europa o Benfica deslocou-se a Zagreb.
O Benfica teve o jogo controlado até à lesão de Seferovic (32'), com Grimaldo a desperdiçar a melhor ocasião do jogo. Depois chegou o golo do Dínamo, num penalty muito duvidoso.
A segunda parte foi muito semelhante, com mais posse de bola dos encarnados e os sérvios a jogarem no erro do adversário.
Se não soubesse que o árbitro era inglês, talvez achasse que era um mau árbitro, o problema é que na Premier League ela não apita assim. Os da casa perceberam e passaram todo o jogo a mergulhar, principalmente na primeira parte.
Uma arbitragem sofrível!
A 2ª mão joga-se na próxima 5ª feira.
Outros Mundos d'A Bola
No mesmo dia o juiz Neto de Moura foi transferido da Seçção Criminal para a Secção Cível do Tribunal da Relação do Porto, deixando de tratar de casos de violência doméstica.
Porque foi preciso esperar tanto tempo?
Os auditores da Caixa Geral de Depósitos vão ser ouvidos na Comissão Parlamentar ao banco público.
Ontem começou a Feira das Artes Armory Show, uma exposição com ideias arrojadas.
Perfeitamente o contrário das Comissões Parlamentares que de arrojo têm ... zero!
E com dificuldade em concluírem no tempo previsto: mais 90 dias para a do caso Tancos.
Uma mulher foi morta no Seixal, o presidente da Câmara de Pedrogão Grande vai processar quem o difamou e 77 diplomatas venezuelanos, fiéis a Maduro, vão sair dos Estados Unidos.
Uma de hoje
"Promessa cumprida." Estão proibidas campanhas que anunciem obra feita até às eleições
A
decisão da CNE tem efeitos imediatos e obriga também as entidades a não
usar expressões com promessas ou pontos de situação relativamente a
obras agendadas.
in TSF
Números
Desapareceram 430 unidades de analgésico potente usado em anestesia
Trata-se de um opióide 50 vezes mais potente do que a heroína e normalmente utilizado em caso de dores extremas provocadas por doenças crónicas ou oncológicas. Medicamento desapareceu do distribuidor em Portugal.Há 430 unidades do medicamento Fentanilo Basi, um potente analgésico usado também como componente da anestesia, desaparecidas do distribuidor em Portugal, anunciou a Autoridade Nacional do Medicamento.
Segundo o Infarmed, o caso abrange 430 unidades do medicamento Fentanilo Basi - solução injetável, 0,05 mg/ml, ampola, 10 unidades, 5 ml -, que desapareceram de um distribuidor por grosso de medicamentos de uso humano em Portugal, e estão já em curso "ações inspetivas ao circuito do medicamento".
"Atendendo a que não se pode afastar a possibilidade das unidades do lote acima referido serem transacionadas no circuito legal, no caso de se verificar a deteção, cedência ou aquisição de unidades do lote acima mencionado, deverá ser investigada a sua proveniência, nomeadamente se a origem é de um distribuidor autorizado pelo Infarmed", refere.
O Infarmed pede ainda que lhe seja comunicada qualquer suspeita sobre a autenticidade destas unidades, que têm o número de registo 4419685 e pertencem ao lote n.º 3022.
A substância fentanil é usada na analgesia de curta duração ou quando necessário para período pós-operatório imediato e também como componente analgésico da anestesia geral e suplemento da anestesia local.
in DN
Um olhar alentejano
As que têm medo de andar de avião e as que não têm.
Tive uma colega de trabalho que encaixava no primeiro segmento, com dois pormenores.
Não tinha só medo, tinha muito medo, mas a vontade de viajar ultrapassava isso.
Nada que uns comprimidos não ultrapassassem.
Depois ainda há os que têm medo, mas que nunca vão voar num deles, como por exemplo neste.
Fez há dias 50 anos que o mítico Boeing 747 voou pela primeira vez, ganhando, devido às suas dimensões, a alcunha de Jumbo.
O 747-400, a versão mais conhecida e bem-sucedida do modelo, está entre os aviões mais rápidos ainda em serviço, com uma velocidade de cruzeiro de aproximadamente 913 quilómetros por hora, podendo acomodar 524 passageiros em voos domésticos com duas classes.
A Casa Branca encomendou dois 747-8 - o modelo mais recente - para substituírem os famosos Air Force One, sendo que Donald Trump pediu para que os mesmos sejam pintados com as cores dos Estados Unidos - vermelho, azul e branco - mas só têm entrega prevista para 2024.
Ou seja, para voar a bordo de um, Trump terá de voltar a ganhar as eleições.
Espero bem que não!
Imagens
Jogo da SheBelieves Cup entre Inglaterra e os Estados Unidos, no Nissan Stadium em Nashville, Tennessee.
2/03/2019
quarta-feira, 6 de março de 2019
Outros Mundos d'A Bola
Por cá, em Sesimbra, Ovar, Estarreja, Buarcos e Mealhada os cortejos foram cancelados ou adiados para outra data, mas em Torres Vedras as matrafonas desfilaram sem medo do mau tempo.
Marcelo Rebelo de Sousa iniciou uma visita de quatro dias a Angola, que começou com a festa de aniversário do presidente angolano, João Lourenço. Antes, Marcelo furou o protocolo para espreitar o Carnaval local.
Nas rápidas de hoje temos o Prémio Pritzer - o Nobel da arquitetura - para o japonês Arata Isozaki, Rui Rui falou sobre Neto de Moura, a polícia britânica descobriu bombas em aeroportos e estação ferroviária, a não prisão de Guaidó valeu a detenção aos polícias em serviço no aeroporto e um preso esfaqueou dois guardas em Alençon, França.
Uma de hoje
Costa sobre o Novo Banco: "Ficámos com um banco mau e um banco péssimo”
Primeiro-ministro contraria Presidente da República e defende que auditoria ao Novo Banco deve abranger a era Salgado.
Números
O carro mais caro do mundo já foi vendido mas ainda não existe
Foi
batizado de "La Voiture Noire" pela Bugatti e vendido, por 18,9 milhões
de dólares (cerca de 17 milhões de euros), ao primeiro potencial
comprador a quem foi mostrado, mas ainda não existe e só estará pronto
daqui a dois anos e meio. É o carro novo mais caro de sempre, do qual
será produzido apenas um exemplar.
Com
um modelo de design apresentado, terça-feira, no Salão Automóvel de
Genebra, na Suíça, o "La Voiture Noire" é a homenagem de Jean Bugatti ao
modelo 57 Atlantic, um carro restrito da marca francesa produzido
durante os anos 30. Segundo os responsáveis da marca, o modelo é
equiparado a uma obra de arte, que valorizará nos próximos anos.
O
problema agora está nas mãos dos engenheiros da Bugatti, que têm
de concluir o carro equipado com um motor 8.0 de 16 cilindros com 1479
cavalos de potência.
in JN
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